|
Nog maar 10 procent bijtelling voor
elektrische auto
Voor elektrische auto's wordt een verlaagde bijtelling van 10
procent geďntroduceerd. Ook de vrijstelling van BPM voor deze
auto's wordt verlengd tot 2018.
Kabinet stimuleert elektrisch rijden
Persbericht | 03-07-2009
Nederland moet de internationale proeftuin worden voor
elektrisch rijden. In een plan van aanpak trekt het kabinet
hiervoor 65 miljoen euro uit. Uitgangspunt daarbij is dat al
volgend jaar elektrische auto's financieel een stuk
concurrerender worden, de eerste praktische barričres zijn
geslecht en de eerste stappen voor een gestandaardiseerd
laadsysteem zijn genomen. De ministerraad heeft hiermee
ingestemd op voorstel van minister Eurlings van Verkeer en
Waterstaat en minister Van der Hoeven van Economische Zaken.
Nederland is bij uitstek geschikt voor elektrisch rijden door de
korte afstanden, vlakke wegen en een goede stroomvoorziening.
Ook zijn vele vooraanstaande toeleveranciers van elektrische
auto's Nederlandse bedrijven. Om die uitgangspositie ten volle
te benutten en de marktintroductie van elektrische auto's te
versnellen heeft het kabinet een plan van aanpak opgesteld.
Uitgangspunt daarbij is dat de overheid de markt faciliteert en
stimuleert en niet forceert.
De hoofdpunten van de aanpak zijn:
Subsidie voor praktijktesten;
Gemiddeld 8.000 euro subsidie/fiscale faciliteiten op de
aanschaf van elektrische auto's door bedrijven;
20 procent voordeel door fiscale faciliteiten op investeringen
in laadinfrastructuur;
Financiële impuls voor investeringen van de Nederlandse
producenten van auto's en toeleveranciers;
Vrijstelling van de BPM en wegenbelasting voor elektrische
auto's;
Rijk en andere overheden zetten zich in als 'launching customer'
door haar eigen wagenparken waar en zodra mogelijk te
elektrificeren.
Verder gaat een zogenoemd formule E-team uitdagingen, kansen en
dilemma's op het gebied van elektrisch rijden opzoeken en
aanpakken. Dit team zal bestaan uit toonaangevende mensen uit
hun vakgebied, variërend van kennisindustrie, de markt en het
maatschappelijk middenveld. Dit team gaat bijvoorbeeld lokale
initiatieven verbinden opdat er in Nederland een
gestandaardiseerd laad- en betaalsysteem voor elektrisch rijden
komt.
Bron: www.regering.nl
De toekomst is aan het elektrisch
vervoer, voorwaarde hiervoor is een uitgebreid netwerk van
sneltankstations of snellaadstations.
Systeem elektrische auto in praktijk
Het wordt elektrisch autorijden. Niet waterstof of aardgas, maar
elektrisch wint. Die sfeer hangt er op de persconferentie op het
TT-circuit van Assen door Essent (energiebedrijf), Electric Cars
Europe (producent), Innosys Engineering (techniek) en de United
Momentum Group (financier). Op het circuit rijden
voorbeeldauto’s hun rondjes. Een Daihatsu Cuore, een VW-Golf en
drie keer een Lotus Elise, een sportmonster. Je hoort ze
nauwelijks. “Heel mooi, maar die dingen zijn veel te stil”, zegt
een bezoeker. Het wordt nog rustig in de file.
Essent wil de kip-en-ei situatie doorbreken rond de elektrische
auto. Het opladen buiten de deur is een probleem en dus worden
de auto's niet verkocht. Zonder verkopen geen oplaadpunten. In
Assen laat het bedrijf een voorbeeld zien van een elektrisch
oplaadpunt dat overal in het land gezet kan worden via een
Mobile Smart Grid, zegt Essent. Ze worden vandalismebestendig.
Bij het Mobile Smart Grid hoort een slim systeem dat auto's
laadt op het moment dat stroom goedkoop of hard nodig is. Voor
woon- werkverkeer of als tweede auto voldoet de elektrische auto
prima, zegt het energiebedrijf.
Bron:http://www.milieucentraal.nl/pagina?onderwerp=April%20juni%202008#Systeem_elektrische_auto_in_praktijk
Elektrische fiets, elektrisch rijden
De verkoop van elektrische fietsen en elektrische scooters
groeit snel. Vier jaar geleden kwam de fiets met elektrische
trapondersteuning nog niet eens voor in de verkoopstatistieken,
terwijl er in 2007 al 90.000 stuks verkocht werden. Steeds meer
mensen ontdekken de elektrische fiets als alternatief voor
vrijetijds- en het woon-werkverkeer. Zij laten daardoor de auto
steeds vaker staan.
Een elektrische fiets is een fiets met trapondersteuning: de
berijder moet zelf fietsen, maar de accu van de fiets
ondersteunt daarbij. De fiets heeft een maximumsnelheid van
circa 25 km per uur. Veel mensen pakken makkelijker de fiets als
deze elektrische trapondersteuning heeft. Bovendien leggen ze er
gemiddeld langere afstanden mee af dan met een gewone fiets. De
elektrische fiets is daarmee op kleine afstanden (tot vijftien
kilometer) een betere concurrent voor de auto dan een gewone
fiets.
Lees het hele artikel: http://www.milieucentraal.nl/pagina?onderwerp=Elektrische%20fiets#Besparen_met_de_elektrische_fiets
Elektrisch rijden door mooi
Nederland
In 2009 wordt geďnvesteerd in hernieuwbare energie,
energiebesparing en een krachtige Nederlandse inbreng bij het
internationale klimaat- en milieubeleid. In deze video over
elektrisch rijden is de vocie-over van minister Cramer
http://www.regering.nl/Actueel/Video_s/2008/september_2008/Prinsjesdag/Elektrisch_rijden_door_mooi_Nederland
Essent: doorbraak in
elektrisch rijden
Elektrisch aangedreven auto's kunnen binnenkort overal in
Nederland 'tanken' via een stopcontact. Dat stelt Essent dinsdag
in een persbericht. Het energiebedrijf heeft een netwerk
ontwikkeld dat het rijden op elektra 'in een stroomversnelling'
moet brengen.
Dankzij het zogeheten Mobile Smart Grid (MSG) moet een snellere
introductie van het rijden op elektriciteit mogelijk worden,
aldus Essent. De auto's kunnen worden opgeladen via de huidige
stopcontacten. Alleen voor snelladen is een oplaadstation met
groter vermogen nodig. Die zullen langs snelwegen worden
geplaatst.
Bron: http://www.volkskrant.nl/economie/article1032017.ece/Essent_doorbraak_in_elektrisch_rijden
TU Delft: 'politiek moet gáán
voor elektrische auto'
Thijs Westerbeek van Eerten
23-07-2008
De grote doorbraak van elektrisch vervoer staat voor de deur, en
de politiek moet daar duidelijk voor kiezen. Dat stellen
wetenschappers aan de TU Delft. Dan moet het niet meer gaan over
hybrides, laat staan ingewikkelde waterstofauto's, maar over 'volelektrisch'
transport. De belangrijkste voordelen; zo'n auto is schoon en
superzuinig.
http://www.wereldomroep.nl/actua/nl/wetenschap/080723-elektirischeauto
Elektrische wagens kunnen
klimaatverandering en olieschaarste aanpakken
woensdag 2 april 2008
Brussel, 2 april 2008 – Elektrische wagens zijn een goede manier
om de klimaatverandering en de slinkende olievoorraden aan te
pakken. De transportsector is wereldwijd verantwoordelijk voor
ongeveer een kwart van de uitstoot aan broeikasgassen. De sector
is ook voor 95 procent afhankelijk van olie. Maar de
olievoorraden slinken, waardoor er in de toekomst mogelijk
ernstige conflicten zullen ontstaan. De oplossing voor beide
problemen is nochtans eenvoudig: de verbrandingsmotor aan de
kant laten staan, en overschakelen op motoren die aangedreven
worden door elektriciteit. Dat blijkt uit een nieuw rapport van
WWF, de internationale natuurbehoudsorganisatie.
Bron:
http://www.wwf.be/nl/?inc=news&newsid=631&pageid=news
Elektrisch en Fietsen. De Elektrische Fiets. Steppen kan
ook. De Elektrische Step.
Elektrisch vliegen heeft toekomst
Elektrisch vliegtuig succesvol
De Mercedes 280 is nu
reeds een klassieker: mercedes280 .nl
Subsidie op Roetfilters
Duurzame brandstoffen. Duurzame biobrandstoffen. Subsidie
duurzame brandstoffen.
Duurzame biobrandstoffen
De elektrische auto
Biotankstation
Ecologisch wonen in een duurzaam huis, earthship,
aardehuis
|
