CO2-reductie begint bij slimmer goederentransport

Veel bedrijven zoeken naar manieren om hun CO2-uitstoot te verlagen, maar kijken daarbij vooral naar energieverbruik binnen het eigen pand. Terwijl juist goederentransport voor bedrijven met veel fysieke leveringen vaak een groot deel van de totale uitstoot voor zijn rekening neemt. Elke rit die niet nodig is, scheelt direct in brandstofverbruik en dus in CO2. Door bewuster te kijken naar hoeveel er daadwerkelijk in één rit van uw goederentransport wordt vervoerd, valt er vaak al forse winst te behalen zonder te hoeven wachten op een compleet nieuw wagenpark. Dat maakt de manier waarop een lading wordt samengesteld minstens zo belangrijk als de vraag of een voertuig elektrisch rijdt of niet. Zeker bij lange internationale ritten, waar elektrische vrachtwagens voorlopig nog beperkte actieradius bieden, is dit vaak de meest realistische manier om nu al winst te boeken.

Waarom minder ritten de grootste winst opleveren

Een vervoerder als Blankers Transport, actief onder www.blankerstransport.com, laat zien hoe dat er in de praktijk uitziet, met een vloot die is toegerust op volumineuze en meervoudige ladingen. Door dubbeldekstrailers in te zetten past er in één rit soms meer dan het dubbele van een standaardtrailer, wat het aantal benodigde ritten en dus de uitstoot flink terugbrengt. Voor bedrijven die serieus werk willen maken van duurzaam transport, is dat een directe en meetbare manier om resultaat te boeken, in plaats van te wachten op de komst van betaalbare elektrische vrachtwagens voor lange internationale ritten. Zo levert deze aanpak vandaag al concrete resultaten op, in plaats van pas over enkele jaren wanneer nieuwe technologie breed beschikbaar is.

Zet een concrete stap richting minder CO2

Wilt u de CO2-uitstoot van uw eigen goederentransport concreet aanpakken? Breng eerst in kaart hoeveel ritten uw huidige logistiek gemiddeld vergt per hoeveelheid vervoerde lading. Ga in gesprek met een vervoerder die kan onderbouwen hoeveel minder ritten en uitstoot een efficiëntere belading concreet oplevert. Vaak blijkt dat deze omslag sneller te maken is dan gedacht, zonder dat dit ten koste gaat van de leversnelheid. Zo wordt CO2-reductie een aantoonbaar resultaat van uw logistiek, in plaats van een goed bedoeld voornemen.